皆さんおはこんにちばんわー(´･ω･｀)ﾔｱﾔｱ!
コロナがムカつきますが、頑張りましょう！！

31さんのAピラー下続きですね。
錆びた箇所は切除したので新たに作ります↓

強度を出したいのでパネルボンドを､､､↓

グリグリグリグリ塗りたくりますww
溶接してパネルボンド攻撃(-_-;)↓

これで一安心(´・ω・｀)。

防錆処理したら蓋を閉めます↓

乾燥待ちの間はハコスカさんを作業↓

これまた先が長い研ぎ作業なのでした、、、

乾燥が終わりましたら31は外装補修作業に手を付けます↓

ボンネットでっかいわーww

今週もありがとうございます。
m(_ _)m

次回につづく(´・ω・｀)

・･・※注意※･・･・
代表担当の板金塗装は予約満タンですので必ずメール、お電話で確認してください
･・･・周りに八つ当たりが酷いので(笑)

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ミラやアルトクラスの全塗装は79800円で外側をリフレッシュペイント出来ます！

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お困りの方は5872gdrc@jcom.zaq.ne.jpまでメールください！

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コロナがムカつきますが、油断せず頑張りましょう！！

今回はフロントAピラー周りの錆をメインに全体も見ながらです(-_-;)↓

オーナー様も何とか進行を遅らせたい一心で防錆してくれてました。
（コリャDIYじゃムリ、、、）

んでBWSにご相談下さいました。

日産は他メーカーに比べて↓

この周りが弱い様に見受けられますね､､､

白ボケ画像でスマソ
↓

31とかスカイライン系は特に水周りにゴミ詰まりがねぇ､､､
↓

今回はワラ系異物が多いですね。
除去したら
↓

この様な錆が発生していました。
切開しなければ補修できませんので、最小限の切り口から開始です
↓

毎回悩みますが錆び方は千差万別。臨機応変な対応が求められます。

ドアヒンジも少しだけ錆が発生
↓

まずは落として防錆。

まだまだ先は長いのです。

今週もありがとうございます。
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次回につづく(´・ω・｀)

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錆処理が終わりましたので整形です(-_-;)↓

再生部品みたいで、叩き直して絞り直しました。

パテコレだけ盛ってますが、、、↓

材料費掛かりますが結構削りますよwww
なるべく薄いのがベストですからね。

監視役もいますから↓

しっかり頑張ります！
(｀･ω･´)ゞ

と、作業していましたら新たな入庫です！↓

R31ですねー(・∀・)

今回は全体的に塗装を見直してAピラーの付け根？の雨水が流れる箇所の補修も頑張ります。↓

フェンダーを外して、、、あっ！！！
↓

物凄い量の藁？草？ゴミが詰まってました、、、
水が流れずに溜まって錆を発生させたみたいです。
コリャ大変だわ、、、

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ではFCの組付けです。
ドアウェザーのプラスチック部品類は全滅、、、
(´・ω・｀)↓

でしたので、汎用品ですが付け替えます。

この汎用品↓

中々に優秀で、結構な車体に対応してますのよ。
(-_-;)ｽｺﾞｲ

どの車も20年経つとプラ類は劣化が激しいので、仕入れ値を頂いて付け替えてます(^o^)

組み上がりました↓

部品類をつける前に、
接合部近くは先に磨いておき、全体的に磨くのは後からにしてます。

気を使い組み付けますが、絶対大丈夫とは言えませんから、、、！

仕上がり前にハコスカさんの作業も間に入れます。↓

裏側防錆が終わりましたので、表側を処理します。
紫色の材料はUSA産の凄いやつ。中身は秘密ですw

馬鹿話はこの辺にして、フェンダー再生に掛かります↓

脱着したらボロっボロでしたので作り直します。
雨水周りはこうなりますね。致し方なし。

仮組しながら様子を、、↓

おっ！いい感じです！

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