皆さんおはこんにちばんわー(´･ω･｀)ﾔｱﾔｱ!
コロナがムカつきますが、頑張りましょう！！

ハコスカのバックパネル塗装を剥離したら穴が出てきました↓

後ろにガムテを貼り付けてからパテ埋めしたみたいでした。
強度的に心配なので溶接しちゃいました！！

※安定の撮り忘れ※m(_ _)m

作業は進む。左リアフェンダー廻りも↓

ピラー立ち上がりから全て腐食していましたからね。溶接が終わりパテ姿でも感動です。

パテ乾燥の間は色合せ↓

昔のメタリックは（のぺっ）としていますから、現在の材料では（綺麗すぎ）で再現が難しかったです。
メーカーと相談しながら経験を反映させて完成。
（簡単に書いてますが泣きながら頑張りましたw）

色が出来たので遠慮なく剥いでいきます。↓

今回は鉄板まで剥離します。剥離剤は使えば楽ですが、施工後水洗いしなければいけません。↓

私と鉄は、極度の水嫌い。錆の大好物を与えたくありません。

剥離剤を使えば綺麗に剥けるのは分かっていますが、、、嫌なんです。↓

だもんでブラストかけますww
うーん！飛び散るゥー！！

顔がいたーい！！
↑
遊んでませんよwww本気痛いのでハイになってるだけです！！＼(^o^)／

今週もありがとうございます。
m(_ _)m

次回につづく(´・ω・｀)

・･・※注意※･・･・
代表担当の板金塗装は予約満タンですので必ずメール、お電話で確認してください
･・･・周りに八つ当たりが酷いので(笑)

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ミラやアルトクラスの全塗装は79800円で外側をリフレッシュペイント出来ます！

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コロナがムカつきますが、頑張りましょう！！

今週と先週の投稿を間違えましたwww
こっち見てから先週分見てください！

ハコスカがあらら！な場所が見つかりました。

先ずはミニクーパーさんの全体パテ処理のフロントから↓

ザクザク研ぎます！
研磨後の確認で水は使えませんので専用液にて確認致します(｀･ω･´)ゞ↓

なめら〜か〜な具合ですね。ヨシヨシ(^^)

全体的に研磨していきましょう。↓

専用液で確認できましたので、サフに移行します。↓

ミニはサフ60℃乾燥工程がありますので、箱スカさんに移ります。

下廻りを見て判明したのですが、、、
この箱スカさん右後ろを軽ヒットして引張っていました。(+_+)

フレームがホンの少しだけ歪。

内側を防錆処理していなかったみたいですね…
歪んで弱くなっている箇所が錆&穴開き状態で発見。↓

見つけたからにはオーナーに連絡し、作業追加。

切り取り、溶接して防錆します。↓

防錆大事だなぁ、、、
(´・ω・｀)

今週もありがとうございます。
m(_ _)m

次回につづく(´・ω・｀)

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ミニクーパーに色をいれていきましょう。

箱スカのフレームは溶接し終わり、中側も塗り込めました。

一安心したのでミニクーパーの染まりやすい下色を↓

その上から本色をいれます↓(^^)

トランクパネルや部品類も同様です↓

この色は染まり辛い、、、↓

昔の色を再現出来たので満足ですが、、、
材料費がエラい事になりましたww
次は1.5倍位いただかないとはいかんなー(-_-;)

気持ちを切り替えて！
ルーフはブラックなんで塗り分けます↓

乾燥させましょう↓

おおおー！
戦士が蘇ってきた！！

今週もありがとうございます。
m(_ _)m

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先週の続き、仙人車とハコスカさんを
修理していきましょう。

先週画像を出した箱スカのバックパネル錆を切り取ります。↓

カットして防錆。この後間は空きますが作ります。

ミニさんを再始動↓

ご予算に合わせる施工ですが、、、駄目な部分は残せません。

現場は常に予想外(T_T)
ドアヒンジ付け根もこんな感じ↓

リアフェンダーのバーフェン付け根も↓

、、、凄いんです。ガイジンさん。パテモリモリなんです。

私、こんなにモリモリしたくないので叩いたり補修しました↓

なるべく少ない方が車体軽くなるし、良い事尽くめだし。
(´・ω・｀)ﾀﾞｼ

窓枠廻りも↓

パテは使い、研ぎますが最初の洗車意外、塗装まで水は一切使いません。
水分油分は敵。
材料費爆上がりですが脱脂剤でガチガチに洗ってます。

今週もありがとうございます。
m(_ _)m

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今週も仙人祭りですな！
(´・ω・`)あとハコスカ。

ドアや仕上がった部品の裏塗りをしていきます↓

乾燥待ちにルーフの錆止めをば↓

やはり年式相応なヤツレ具合。
転換剤で進行を遅くする処理をしました。

全体的に錆が出てますので錆止め処理を↓

これでもまだまだ走るからミニクーパーは凄いよなー。タフだなぁww

と、折角サビ処理をしているのでお隣に鎮座しているハコスカさんも↓

リアバンパー外したらコレでした（泣）切除するしかありませんね。

トランクルームは先に錆止めしまして、、↓

精神的安心が欲しいので
サフ吹きましたww↓

少しづつでも進まないとモチベーションが続きませんからね(・_・;)

今週もありがとうございます。
m(_ _)m

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先週の続き、仙人車を
修理していきましょう。

下廻りがハンダでキチンと補修されていましたが、年月は残酷。↓

今回は溶接しました。
穴あき部分は全て溶接とし、強度も出たでしょ！

溶接作業を一休みして
次は、、、↓

色合わせです。
データが無く、全て1から作ります。

昔の色は構成している原色自体が廃盤になっていたりします。
なので、（廃盤色）を復活させるトコロから始めます（笑）

メーカーに聞きながら近い原色を造り、更に経験から導き出すのです！！

※偉そうに書いてますが本人は泣きながら色合せしました( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ※

、、、分かりづらい画像ですが↓

拡大して上から1、2、3
と↓

色を造り近づけました。
3は殆ど同化したのでデータを取り修理ε-(´∀｀*)ﾎｯ

あれ？3回しか色造ってないじゃん！

、、、ソコのアナタ違いますから！！
（コレでいかが？あれ？ちがう、、、）
を数十回造り直し繰り返しての3ですから！！
( ﾟДﾟ)y─┛~~

色合せの呪縛から解き放たれたので↓

サフ入れます。

ボディーも作ります↓

、、、先は長い。

今週もありがとうございます。
m(_ _)m

次回につづく(´・ω・｀)

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今週は仙人祭りです
(´・ω・`)

無くなった部分は反対側の寸法を取り、制作しました↓

合わせて溶接↓

形が無いのはシビレましたww
、、、なんて戯言は忘れてください。

ロッカーは海外でハンダ修理されてました。↓

ポッカリ穴開きましたよ！！
ガイジンさん溶接してよ！（泣）

泣き言言うなら作業進めろ！って仙人の声が聴こえました。
ちなみにリアゲートも穴だらけ↓

流石に長年放置していただけはあります。気合の入った錆があちらこちら。
すご、、、↓

型を造り、穴塞ぎ溶接↓

ビビビビビビ、、、

目がチカチカします、、、
来週もキッツいわぁw

今週もありがとうございます。
m(_ _)m

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先週の続き、ハコスカを修理していきましょう。

ドア中側の錆をチェックしましょう
↓

錆は中側から出てきます。外側に錆が有ったら中を疑いましょう。

勿論リア廻りも中側に手は入れます。
地味な作業ですが大事なことです。↓

錆を転換してから錆止め剤でガッチリ決めます。

中を確認したので修理をはじめましょう。↓

サビを取り、鉄板を切り出して溶接↓

前側も同様に施工していきます↓

ハコスカや他の車種にも共通しますが、年数を重ねている個体は、
色々手を入れる必要があります。
大規模補修は決断が必要ですよね、、、
私で良ければお手伝い出来れば幸いです。
(●´ω｀●)

、、、
なーんてカッコつけてたら、ボディー以外自分で手を入れるミニ仙人から依頼が↓

うわー！形が無い！
(-_-;)
マヂかぁ、、、

笑顔で
(๑•̀ㅂ•́)و✧ﾀﾉﾑｾﾞ
って言われたらやるしかないじゃん、、、

今週もありがとうございます。
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今週はハコスカ祭りです
(´・ω・`)

切除した部分を作り直しております↓

下廻りは残念賞。隠されていた部分も作ります
↓

転換剤を塗布して乾燥させたら、レストアお馴染み（アノ）錆止め剤を塗り込みます。
↓

この車体は鉄板が伸び切っていまして、、、
昔の鈑金屋さん叩き過ぎ？劣化も原因かとは思います。
下廻りの力が掛かる箇所は、なるべくハリがでるように重ねて溶接しました。

ベストな施工は1台1台違いますからね、、、
考えながら頑張ります。

次はドアの錆処理
↓

切除して鉄板を切り出して溶接です
↓

ハコスカさん一歩一歩ですが進んでいます。頑張ります！！

と、作業を頑張っていたら友人が来店。
この人はピンストライプやエアブラシの職人さん
↓

名刺を新しく刷ったので遊びがてら来てくれました。

絵を依頼したいなー！
ピンストしたいたー！
って方は、、、↓
https://instagram.com/kaikins_garage?utm_medium=copy_link

までどうぞー！

今週もありがとうございます。
m(_ _)m

次回につづく(´・ω・｀)

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今週は川口さん出張からです。
↓

謎のオレンジをプジョーに塗装です。
３コートなんで大変でしたよー(-_-;)

ヘロヘロになりながら三郷に帰宅。

翌日はZさんの磨き下処理
↓

バンパーも違和感なく施工できました(●´ω｀●)
↓

全体的に磨いて納車準備です
↓

トランクも無事に終わりましたので上司も安心しています。
↓

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